De deelnemer is zelf verantwoordelijk voor de perfecte technische staat van zijn motor ondermeer ten aanzien van de banden en het geluid.
De banden van de deelnemende motoren dienen van voldoende profiel te zijn voorzien ook voor die deelnemers welke na de CRT-dag met hun motor naar huis rijden. Nagenoeg bij iedere CRT-dag zijn de Pirelli- en Dunlop bandenservices op het paddock aanwezig. Zij kunnen adviezen geven ten aanzien van bandenspanningen en kunnen banden wisselen.
De motoren van alle deelnemers dienen in een perfect technische staat te verkeren en produceren niet meer geluid dan op de openbare weg toegestaan is.
Het totaal geproduceerde geluid per motor wordt iedere ronde dynamisch gemeten en de toegestane limiet ligt bij 101 dBa. Motoren welke boven de 103 dBa produceren worden onmiddellijk van verder deelname uitgesloten, 2 dBa is namelijk bijna een verdubbeling van het geluid. Motoren welke namelijk met meer dan 2 dBa de norm overschrijden zijn van een dusdanig negatieve invloed op het daggemiddelde dat de kans reëel aanwezig is dat rijtijden van praktijksessies ingekort moet gaan worden om niet het daggemiddelde te overschrijden.
Klik op de volgende link voor extra informatie over banden en geluid.
CRT info banden en geluid
